散热器喷涂流水线-创智自动喷涂流水线-山西喷涂流水线

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摩托车发动机外壳自动喷涂线

根据摩托车发动机零部件的材料性能，具体分析研究涂装的工艺流程和工艺设备，将零部件的涂装分为前处理和喷漆两大部分进行研究在前处理中，山西喷涂流水线，在分析基本工艺的基础上，着重研究脱脂和表调两个关键工序，并确定了发动机零部件的前处理工艺流程在喷漆中根据中国当前涂装的现状，着重研究喷涂和烘烤工序，自行车喷涂流水线，结合摩托车发动机涂装的特点，确定了具体的工艺流程和设备的选型。

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　　工程工艺布置：

　　1、喷塑线：上输送链——喷塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷却——下件

　　2、喷漆线：上输送链——静电除尘——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷却——下件

喷涂生产线的处理方式

??将工件完全浸泡在槽液中，待处理一段时间后取出，完成除油或除锈磷化等目标的一种常见处理方式，工件的几何形状繁简各异，只要液体能够到达的地方，都能实现处理目标，这是上海涂装设备浸泡方式的独特优点，是喷淋、刷涂所不能比拟的。其不足之处，散热器喷涂流水线，是没有机械冲刷的辅助使用，因此处理速度相对较慢，电动车喷涂流水线，处理时间较长，特别是象连续悬挂输送工件时，除工件在槽内运行时间外，还有工件上下坡时间，因而使设备增长，场地面积和***增大。仅对磷化而言，目前国外比较趋向于采用全浸泡方式，据称全浸泡磷化易形成含铁量较高的颗粒状结晶磷化膜，与阴极电泳具有好的配套性。